Sada obsahuje hlavní pumpu CLAKE SLR, vysoce výkonnou 2mm hadičku Goodridge, opakovaně použitelné nerezové koncovky a šroubení, těsnící podložky, montážní šrouby a sadu pro napojení systému na hlavní pumpu pedálu zadní brzdy. Tato sada umožňuje zadní brzdu ovládat jak pedálem, tak pomocí SLR páčky.

Poznámka: Sadu pro napojení na pumpu pedálu zadní brzdy lze zakoupit také samostatně.

Tato velmi kvalitní hadička má extrémně nízkou roztažnost pod tlakem, což znamená větší brzdnou sílu a rychlejší odezvu páčky.

POZNÁMKA: Je třeba zkontrolovat, zda jsou v ČR homologované pro silniční provoz.

Sada obsahuje hlavní pumpu CLAKE SLR, kvalitní nerezem opletené teflonové hadičky, všechny koncovky a šroubení, těsnící podložky, montážní šrouby a sadu pro napojení systému na hlavní pumpu pedálu zadní brzdy. Tato sada umožňuje zadní brzdu ovládat jak pedálem, tak pomocí SLR páčky.

Poznámka: Sadu pro napojení na pumpu pedálu zadní brzdy lze zakoupit také samostatně.

Sada obsahuje všechny díly potřebné k převedení čistě ručního ovládání zadní brzdy na systém Dual Control. To znamená, že umožní do systému zapojit (či opět namontovat a uvést do funkce) brzdový pedál a mít tak možnost ovládat zadní brzdu jak ručně, tak pedálem.

Sada funguje se současnými modely Clake. V případě pochybností nás prosím kontaktujte.

Ovládací jednotka Clake Two – Dual Control umožňuje zachovat funkční také brzdový pedál. Zadní brzdu je tedy možné ovládat oběma způsoby, a to jak páčkou pro levou ruku, tak pedálem. Sada obsahuje všechny hadice, koncovky a šroubení. Navíc sada obsahuje 4 vačky k doladění nastavení jednotky.

V případě jakýchkoliv dotazů vyplňte níže uvedený formulář „Dotazy“.

Pokud má váš motocykl spojku ovládanou lankem, je potřeba objednat i hydraulickou konverzní sadu. 

Ovládací jednotka Clake Two – Dual Control umožňuje zachovat funkční také brzdový pedál. Zadní brzdu je tedy možné ovládat oběma způsoby, a to jak páčkou pro levou ruku, tak pedálem. Sada obsahuje všechny hadice, koncovky a šroubení. Navíc sada obsahuje 4 vačky k doladění nastavení jednotky.

V případě jakýchkoliv dotazů vyplňte níže uvedený formulář „Dotazy“.

Pokud má váš motocykl spojku ovládanou lankem, je potřeba objednat i hydraulickou konverzní sadu. 

Ovládací jednotka Clake One – Dual Control umožňuje zachovat funkční také brzdový pedál. Zadní brzdu je tedy možné ovládat oběma způsoby, a to jak páčkou pro levou ruku, tak pedálem. Sada obsahuje všechny hadice, koncovky a šroubení.

V případě jakýchkoliv dotazů vyplňte níže uvedený formulář „Dotazy“ („Enquiry“).

Pokud má váš motocykl spojku ovládanou lankem, je potřeba objednat i hydraulickou konverzní sadu. 

Poznámka: Tento model je vhodný pouze pro motocykly s namontovanou automatickou spojkou.

Pokud Váš motocykl nemá instalovanou automatickou spojku, doporučujeme podívat se na modely Clake Two nebo Clake Prolever.

Práva subjektů

Fyzické osoby mají ve vztahu ke svým osobním údajům a správcům těchto údajů tato práva:

Čl.GDPR

Právo

Komentář

12-14

Být informován

Máte právo být informováni o tom, jaká data o Vás správce nebo zpracovatel zpracovává, za jakým účelem

Víčko nádržky pro výrobky CLAKE, obrobené z hliníkové slitiny třídy 6061.

Poznámka: Je standardní součástí dodávky nových výrobků Clake.

Poznámka: Ceny víček jsou stanovovány individuálně.

Je určen pro modely motocyklů, jejichž elektronický systém vyžaduje signál při aktivaci spojky. Může to být pro případy, kdy je na motocyklu instalováno např. ABS, či bezpečnostní pojistka bránící nastartování motocyklu při zařazeném rychlostním stupni. Další elektronické systémy vyžadující spojkový spínač jsou obvykle instalovány na cestovních endurech, jako je například KTM Adventure R nebo Husquarna 701.

Spínač se našroubuje přímo na zaslepovací destičku nebo na pracovní válec systému Dual Control (viz obrázek) jakéhokoliv výrobku Clake One, Clake Two a Clake Pro Lever. Není vhodný pro One Light Clutch a pro SLR.

Dual Control systém není součástí dodávky spínače.

Osobní názory a doporučení Owena Hutchisona:

Každý jezdec preferuje při ovládání motocyklu něco jiného. Pokud se domníváte, že jste si pro svou potřebu vybrali z našich výrobků ten správný, potom si ho pořiďte. Pokud si ale nejste jisti, uvádím zde moje osobní preference a doporučení, který výrobek z našeho sortimentu zvolit.

Silnice, supermotard a jízda v terénu na cestovním enduru?
Zvolil bych Clake Two. Stejně tak v případě, že rádi silně brzdíte zadní brzdou. To je výhoda, kterou nabízí Clake Two. Pokud pravidelně používáte pro stisknutí páčky dva prsty, uvažoval bych také o Clake Two.

Enduro, cross country nebo trial?
Pro tento případ bych vybral Clake Pro Lever, protože umožňuje ovládat páčku jedním prstem a přitom dosáhnout požadovaného ovládání jak spojky, tak zadní brzdy. Některým jezdcům může chvíli trvat, než si na Pro Lever zvyknou. Je také velmi důležité jí správně nastavit. (Nastavení Clake Two pro dvoutakty je velmi snadné díky tomu, že zde nedochází téměř k žádnému brzdění motorem). Ale jakmile si zvyknete, používání správně vyladěné Pro Lever se stane samozřejmostí.

A co Dual Control? (možnost ovládání zadní brzdy levou rukou i pravou nohou)
Dual Control umožňuje zachovat funkční brzdový pedál i při montáži páček systémů Clake One, Clake Two a Clake Pro. Jeho použití nemá žádné nevýhody (s výjimkou dodatečných nákladů!). Takže obvykle doporučuji jej použít, protože usnadňuje přechod z nožního ovládání zadní brzdy na ruční. Osobně nemám Dual Control na žádné z mých motorek – trialový Gas Gas s Pro Lever, KTM motard s Clake Two a Beta RR300 s Pro Lever. Navíc lze samozřejmě systém Dual Control snadno odpojit, což vám umožní demontovat brzdový pedál s pumpou zadní brzdy. Můžete také zakoupit záslepku, pokud chcete demontovat sekundární pumpu Clake Dual Control. Na druhou stranu je k dispozici souprava, která převede čistě ruční ovládání na Dual Control.

K čemu je vhodná Clake SLR?
Clake Two a Clake Pro Lever nabízejí odlehčené ovládání spojky a mnohem více možností nastavení, než SLR. Ale jsou také dražší. Clake SLR je ekonomicky výhodný způsob, jak dosáhnout ovládání spojky i zadní brzdy na řídítkách. Ale osobně musím říci, že pokud bych chtěl Dual Control (možnost ovládání zadní brzdy rukou i nohou - např. při přechodu ovládání zadní brzdy z nožního na ruční), doporučil bych utratit více za Clake Two nebo Clake Pro Lever. Mají mnohem lepší systém zdvojeného ovládání. Pokud bych měl motocykl se spojkovou pumpou Brembo a automatickou spojkou a zároveň bych nechtěl zachovat brzdový pedál, uvažoval bych vážně o SLR. V takovémto případě funguje téměř stejně dobře, jako ostatní Clake systémy, ale je podstatně levnější.

Výkon SLR a pocit z jejího používání je lepší, pokud nemáte namontován systém Dual Control, a to díky přímému napojení na brzdový třmen. Pokud zvolíte SLR, doporučil bych také vysokotlaké hadičky, které oproti standardním mírně zlepšují výkon. Odhaduji, že zhruba o 10%, což může být znát zejména ke konci několikadenního náročného ježdění. Obě hadičky jsou vysoce kvalitní, teflonové, s nerezovým opletením a podle mého názoru stojí za to je pořídit. Tyto vysokotlaké hadičky jsou standardní pro páky Clake One, Two a Pro.

Kdybych měl omezený rozpočet, koupil bych SLR, který by určitě dostatečně vyhověl mým potřebám. Navíc to nemusí být konečné řešení. Ale myslím, že i SLR je za svou cenu velkým přínosem. A mít možnost ručně ovládat zadní brzdu je přeci skvělé!

Doufám, že moje poznámky byly užitečné.
Váš
Owen Hutchison